자동차 좋아하는 맘스

자동차를 오래 타다 보면 한 번쯤은 차량 바닥에 이상한 자국이 남아있는 걸 보게 됩니다. 저도 처음에는 단순히 에어컨 물이겠거니 하고 넘겼는데, 어느 날부터 주차하고 나면 바닥에 검은 얼룩이 반복적으로 생기더라고요. 처음엔 대수롭지 않게 생각했는데 시간이 지나면서 엔진룸에서 타는 냄새까지 올라오기 시작했고, 그때부터 누유에 대해 제대로 알아보기 시작했습니다. 생각보다 많은 운전자분들이 누유를 단순 오염 정도로 생각하는 경우가 많습니다. 하지만 실제로는 차량 내부 핵심 부품과 직결되는 문제이기 때문에 초기에 발견하는 게 굉장히 중요하더라고요. 특히 엔진오일이나 미션오일 같은 오일류는 차량 내부에서 단순 윤활 역할만 하는 게 아니라 열을 식혀주고 금속 마찰을 줄이는 역할까지 함께 하기 때문에 관리가 정말 중..

디젤 SUV를 4만km 넘게 타다 겨울철마다 시동이 안 걸려서 점검을 받아보니, 원인은 배터리가 아니라 연료필터 안에 쌓인 수분과 이물질이었습니다. 그때서야 "이게 이렇게 중요한 부품이었나" 싶었습니다. 디젤 차량을 운행하면서 연료필터를 제때 교체하지 않으면 인젝터와 연료펌프까지 손상이 이어질 수 있습니다. 엔진오일은 꼬박꼬박 챙기면서 정작 이 부품은 놓치는 분들이 생각보다 정말 많습니다. 디젤 연료필터 교환주기디젤 연료필터의 제조사 권장 교환주기는 3만km마다 점검 및 교체를 고려하는 것을 권장하지만, 가혹 조건에 따라 주기는 달라지게 되는데요. 여기서 가혹 조건이란, 잦은 단거리 주행, 정체 구간 반복, 극한의 기온 변화 등 차량 부품에 평균 이상의 부담을 주는 주행 패턴을 의미합니다. 출퇴근 시 ..

출근 시간에 급하게 차를 몰다가 며칠 뒤 고지서 한 장을 받아든 적이 있습니다. 무인단속 카메라에 속도위반으로 찍힌 건데, 그때 처음으로 과태료와 범칙금이 완전히 다른 개념이라는 걸 체감했습니다. 단순히 벌금 내면 끝이겠지 싶었는데, 벌점 유무에서 시작해 보험료 인상까지 이어지는 구조는 생각보다 훨씬 복잡했습니다. 과태료 범칙금 차이과태료는 도로에 설치된 무인단속 카메라나 고정식 단속장비에 의해 위반 사실이 포착됐을 때 부과됩니다. 여기서 핵심은 "운전자가 특정되지 않는다"는 점입니다. 카메라는 차량 번호판을 찍지만, 그 순간 핸들을 잡은 사람이 누구인지까지는 확인할 수 없기 때문에 차량 명의자에게 고지서가 날아오는 방식입니다.저도 직접 겪어보니 이 부분이 꽤 의외였습니다. 제가 운전하다 찍혔는데도 고지..

"보행자만 없으면 그냥 지나가도 되는 거 아닌가요?" 우회전에 대해 묻는 분들 중 상당수가 이 정도로만 알고 계십니다. 그런데 저도 솔직히 처음에는 그렇게 생각했습니다. 개정 이후 실제 도로에서 몇 번 아찔한 순간을 겪고 나서야 이게 생각보다 훨씬 더 세밀한 규칙이라는 걸 깨달았습니다. 우회전 일시정지 통행방법우회전 규정을 두고 "너무 복잡하다"는 의견도 있고, "사실 원칙만 알면 간단하다"는 시각도 있습니다. 저는 개인적으로 후자에 가깝습니다. 실제로 정리해보면 상황이 크게 세 가지로 나뉘기 때문입니다. 전방 신호가 적색인 경우, 우선 정지선(stop line) 앞에서 완전히 멈춰야 합니다. 정지선이란 교차로 진입 전 차량이 반드시 정차해야 하는 기준선으로, 이 선 앞에서 속도계가 0을 가리켜야 일시..

전기차가 조용하고 승차감이 좋다는 말, 저도 그렇게 믿었습니다. 그런데 처음 전기차 택시를 탔을 때 오히려 평소보다 훨씬 심한 멀미를 느꼈습니다. 내연기관 차량에서는 거의 멀미가 없던 편인데도 말이죠. 전기차에서 유독 멀미가 심해지는 이유, 그리고 실제로 어떻게 하면 나아지는지 제가 경험한 그대로 풀어보겠습니다. 전기차 멀미 원인 급가속처음 전기차 택시를 탔을 때 신호가 바뀌자마자 차가 거의 튀어나가듯 출발했습니다. 소음이 없으니 몸이 속도를 인지하기도 전에 차가 먼저 앞으로 치고 나가는 느낌이었습니다. 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 멀미는 기본적으로 감각 충돌(Sensory Conflict)에서 비롯됩니다. 감각 충돌이란 눈으로 보이는 시각 정보와 몸의 전정 기관 및 근육이 감지하는 정보가 서로 일치..

솔직히 이건 저도 정비 일을 시작하기 전까지는 대수롭지 않게 생각했는데요. 차대번호가 그냥 행정 서류에 적힌 숫자 정도라고요. 그런데 현장에서 직접 부품 조회를 해보니, 이 17자리 번호 하나가 작업 시간을 반으로 줄이기도 하고, 반대로 없으면 하루를 통째로 날리기도 한다는 걸 몸으로 배웠습니다. 차대번호 위치 확인제가 직접 겪은 일을 먼저 말씀드리겠습니다. 얼마 전 고객 차량의 엔진오일 필터를 교체해야 하는 상황이 있었는데, 차종과 연식이 애매하게 겹치는 모델이라 일반적인 부품으로는 정확한 매칭이 되지 않았습니다. 고객님은 차량 등록증을 집에 두고 오셨고, 본인 차량의 세부 옵션도 기억을 못 하시는 상황이었습니다. 부품 조회 자체가 막혀버린 겁니다. 결국 차량에서 직접 차대번호를 찾아 조회를 진행했고,..